Малярные работы: покраска крыла

Крылья автомобиля подвергаются повреждениям больше, чем другие элементы машины. В них попадает гравий, они страдают при неудачной парковке, а в области арок возникает ржавчина из-за прикрепления подкрылков саморезами, а также разрушающего действия песка и воды, портящих ЛКП. И как следствие, этим деталям довольно часто требуется покраска. Еще до нее обязательно выправляют вмятины, переднее крыло чаще всего снимают (заднее демонтируется существенно тяжелее, потому участки рядом с ним просто оклеивают малярным скотчем) и приступают к самой процедуре. С целью ликвидации мелких сколов и царапин осуществляют шлифовку, потом - обезжиривание, шпаклевку неровностей, грунтование, повторно шлифуют поверхность и лишь по завершению всех этих этапов наносят краску (обычно в 3 слоя), а после покрывают лаком.